Les voitures automobiles anciennes et les véhicule anciens de collection, v2.
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La marque Vauxhall, Royaume Uni 1903 - ...
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La marque Anglaise Vauxhall fut fondée en 1903 par Alexander Wilson la Vauxhall Motors Ltd., Luton. Effectif en 2009 : 4.700 employés.
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Les premières voitures de cette firme qui s'occupait de génie maritime furent des torpédos 2 places à moteurs horizontaux monocyl. 6 CV, avec transmission par chaîne et direction par levier.
En 1904 année où la vente atteignit 76 voitures, la Vauxhall fut dotée d'une direction par volant et d'une marche arrière, aux moteurs monocyl. vinrent s'adjoindre des modèles 3 cyl. de 1,4 et 2,4 l, avec soupapes d'admission à commande mécanique et cannelures très aplaties sur le capot.
En 1905 les usines furent transférées à Luton et le premier essai de compétition fut l'engagement dans le Tourist Trophy d'une voiture 3 cyl. avec boîte de vitesses comportant une surmultipliée.
Le radiateur Vauxhall classique avec ses cannelures fit son apparition sur une voiture 4 cyl., à soupapes opposées, 3,3 l, en 1906.
Cette voiture fut suivie d'une plus petite 12/16, à transmission par arbre, toujours avec soupapes opposées, et de la 20 CV à soupapes latérales conçue par Pomeroy, de 40 ch et gagna l'épreuve des 2000 miles de 1908.....
1964 vit la sortie d'une petite Vauxhall, la Viva 1057 cm3 presque identique à l'Opel Kadett allemande, en 1967, sa forme fut modifiée et elle fut réalisée en différentes versions, dont la 90 SL, dotée d'un moteur de 69 ch, 1159 cm3, qui atteignait la vitesse de 137 km/h, elle pouvait être équipée d'une transmission automatique.
La gamme 1967 comportait également les Victor et les VX, une Cresta 140 ch et une 6 cyl. de prestige, la Viscount, avec transmission automatique, toit en tissu de vinyle et vitres électriques..............
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Histoire Chronologique de l'ancienne marque automobile " Vauxhall ", Royaume Uni 1903 - ....
Firme installé à Londres, puis à Luton, pour construire une 5ch à transmission par chaîne en 1903 et des Torpédos deux places à moteurs horizontaux monocylindriques de 6ch en 1905.
En 1910, la firme sort la 3 litres Prince henry très performante qui donne la célèbre 30/98 ch 4.5 litres de 1913.
Pendant la guerre, la firme construit des type D 4 litres pour l'armée. En 1925, la firme fut rachetée par le puissant groupe américain General-Motors.
En 1931, la Vauxhall Six, la 2 litres Kadett, est la première anglaise dotée d'une boîte synchronisée.
La ten de 1938 est la première monocoque anglaise.
En 1950, Vauxhall lance ses premiers modèles d'après-guerre : les Velox et Wyvern.
Ces modèles s'inspiraient de la ligne des Chevrolet sorties en 1948. La Cresta qui leur succède en 1954, sera remplacée en 1957, 1962 et 1965.
En 1957, la filiale britannique du groupe GM élargit sa gamme vers le bas, en proposant la Victor, voiture moyenne, qui pouvait être comparée à l'Opel Rekord.
Ce modèle sera remplacé en 1961, 1964, 1967 et 1972.
En 1963, Vauxhall élargit encore sa gamme vers le bas en proposant la Viva, située au-dessous de la Victor.
En 1975, Vauxhall sort deux modèles repris de la gamme Opel et modifiés à l'avant.
D'une part, la Chevette, petite voiture 3 portes, identique à l'Opel Kadett City sortie la même année, et d'autre part, la Cavalier, identique à l'Opel Ascona.
Dès 1981, la Cavalier sera en tout point identique à l'Opel Ascona, puis à la Vectra.
La Cavalier sera également disponible en coupé, en tout point identique à l'Opel Manta.
Depuis 1986, toutes les Vauxhall sont devenues identiques aux Opel.
L'histoire de Vauxhall se confond dès lors avec celle d'Opel.
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